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行業資訊
鐵路改革：網運分離＋區域競爭
桂林
2013-10-28 13:53:17
【摘要】“383”改革方案總報告中，“打破壟斷、促進競爭、重塑監管為重點，加快基礎產業領域改革”被作為八個重點改革領域之一。
“383”改革方案總報告中，“打破壟斷、促進競爭、重塑監管為重點，加快基礎產業領域改革”被作為八個重點改革領域之一。其中提出，要開放投資，探索適合國情的鐵路運營模式。
存在60多年的“鐵路王國”于今年兩會期間被“拆分”，這個被稱為“計劃經濟最后堡壘”的領域終于實現初步改革。
多名專家在接受《第一財經日報》采訪時稱，拆分后的鐵路系統，其債務問題、融資模式以及運營結算等問題并沒有消失。要實現鐵路運營的健康發展，必須盡快探尋新的融資和運營模式，讓鐵路真正和市場接軌，不能再走發債、銀行貸款的老路。
“383”報告建議，在原鐵道部改革、初步實現政企分開的基礎上，選擇一批發展潛力較大、業務邊界清晰、適合于成立干線公司的項目，率先引入外部投資或者直接上市融資，同時進行其他市場化的融資試點，保障鐵路建設投資穩定增長。
此外，借鑒國際上“網運分離<
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